2009年11月12日 星期四

[機場] 空中接近?!


10月底在美國休斯頓機場George Bush International Airport-Houston (IAH)等待飛機時剛好看到這一幕,坐在我旁邊的一位美國太太也發現有點不尋常,趕緊請他先生來看,也許是遠近距離的關係感覺兩架飛機幾乎靠的很近,左邊的飛機應該屬於小型噴射機,乘客應該是50-60人吧,右邊的應該是Boeing 737,現在回想起來已好像是737追小噴射機後向遠方離開,而小型噴射機的航向不變,後來我要搭乘的班機在跑道上等待起飛時,我才發現有三條平行的跑道(?!)同時都有飛機等待起飛,不過因為我搭乘的是Boeing 767,可能是因為體積大機尾擾流大的關係,我們讓了大約10架小型的噴射機(就是照片裡左邊的飛機)先行離場。


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相關資料:http://vrs.ntl.gov.tw/question_view.asp?id=7224
空中接近(Miss Seperation):根據飛航總台定義,兩架航機正常距離應該超過三海里,低於三海里則為「隔離不足」,兩機距離低於五百呎,則為「空中接近」。
但一位資深航管人員表示,就航管實務而言,「隔離不足」即視為廣義「空中接近」,兩機距離五百呎內,則是嚴重「空中接近」,這兩類狀況都屬於異常狀況。
「空中接近」,嚴重會造成航機相撞,對飛安構成嚴重挑戰。為補足航管員人為疏忽,目前幾乎所有商用航機上都會安裝「空中防撞系統(TICAS)」,這套系統可以提供航機是否有其它航機接近訊息,如果兩架接近有可能相撞時,飛機「空中防撞系統」會立即下指令,要求兩架越來越接近的航機不同爬升或下降,避免嚴重後果發生。



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